你没有mini也能找这家公司买电动mini

　　恒大好久没事儿了，最近有个新消息，和你们分享一下。

　　最近恒大和中石化达成了战略合作，主要是在中石化的地盘造电池充换电站。

　　咦，这不是抢了蔚来生意？（蔚来也和中石化签过协议，在加油站建换电站）

　　感情中石化两头吃香啊！反正全国油站这么多，再来个小鹏、理想也吃得下。

　　说回恒大，除了在加油站造充换电站外，还整了其他的合作项目。

　　比如把恒大冰泉卖给中石化！

　　以及汽车轻量化材料、高性能建筑化工新材料等。

　　现在K哥终于知道恒大为啥要造车了，原来可以资源共享，我还是年轻了。

　　另外，每次提到在加油站建充电桩，都会有人质疑会不会产生危险。

　　其实不会，工程师在测量场地的时候都会把桩建在离加油枪10米开外。

　　所以真正的问题，不是油+电危险，关键是需要油站够大。

　　那些在闹市区或者是乡下的小油站，是没有剩余空间给充电桩的。

　　中石油：我懂了，这就扩建全国油站！

　　把充电桩造在油站这事儿没啥问题，比如深圳、上海这类一线城市，对充电桩的需求还是挺大的。

　　问题是恒大车还没造出来，按恒大的交房速度，到时候满街的恒大充电桩，恒大汽车一辆没有，那不是很尴尬？

　　最后提一嘴马斯克，这件事儿我印象很深。

　　老马首次访问中国的时候，有机会和中石化合作，优先在加油站布局充电桩。

　　那时候国内的特斯拉超充站普及率还不高，但马斯克当时是拒绝的。

　　这货觉得在油站造充电桩是走捷径，意思是要颠覆燃油车，就不能依赖任何化石燃料，包括化石公司。

　　人偏要自己建充电站，u1s1，如果充电桩普及到一定规模，还真是这么回事儿。

　　其实油站也不是很好找，在杭州也得3-5公里才有一家油站。

　　相反停车位哪里都有，如果把停车位都装上充电桩，那找充电桩比加油站好找很多。

　　关键，还是比谁钱多？

　　前几天欧洲杯揭幕战你们看了嘛？

　　意大利对土耳其3:0赢得了开门红，还记得世界杯以马塞洛的乌龙开场嘛？

　　现在魔咒重现，土耳其中卫德米拉尔自摆乌龙，进了欧洲杯的第一粒球。

　　奥奥，也是欧洲杯首次以乌龙球开局。（侮辱性极强）

　　时间再往前倒，在双方球员准备好后，一辆大众把球送到了开球点。

　　你没有听错，一辆大众。。。

　　具体来说是一辆ID.6遥控车，镜头还给了一个特写，带着球就进了场。

　　u1s1，这植入简直丝一般顺滑，所以这台RC车是谁做的？

　　我也想买一台同款！

　　咳咳，赛后有人盘点了全场比赛的控球率。

　　据说是这样的——

　　意大利88%，大众遥控车10%，土耳其2%！

　　土耳其：够了，下次一人配发一辆大众遥控车！

　　威尔士：我看着办。。。

　　国外有很多牛人会给老车改装电动机，让它变成一辆电车继续开在马路上。

　　比如speedhunters的老哥拍过一组图，一个老哥把电动机塞进了保时捷356A里。

　　还有这辆宝马8系，车主为它加入了特斯拉的三电系统，现在跑得比M2还快，3.4秒就能破百。

　　那也有人会问，我家的破桑塔纳能不能也改成电车？

　　你说呢，首先不允许你这么做，另外你还得找陈田科学家。

　　但在英国就不一样了，英国一公司提供了全套的老车改电车服务，算是这一类项目商业化的尝试。

　　这家公司用的是二手收回来的日产聆风动力系统，包括电机和电池组。

　　续航大概在60-70公里左右，英国嘛，这点里程通勤够用了。

　　另外这家公司还提供老mini收购服务，你没有mini也能找这家公司买电动mini。

　　下了单之后，6周就能把你的老mini变成一辆全新的电动mini。

　　u1s1，这种操作还挺香的。

　　比如K哥收的那台mini，虽然经过了整备，但最近还是出现了一些小问题。

　　这对于那些车龄30+的古董车更是一种常态。

　　如果改成电动车那就好办事儿了，只需要更换一些日常的易损件就行。

　　另外还能把一些残存的R32、3000GT等古董车变成高性能电动赛车，那也很有意思。

　　全国油价又又又涨了，92涨一毛四，95和0号柴油涨一毛五。

　　时间刚刚过半，油价已经涨了8次，去年K哥5块多的油都加到过，当时加满一箱95只要300出头一点。

　　每天都把车开出去，不是去上班，就是晚上去兜风。

　　现在不一样了，我的RX350在车库都积灰了。。。（还好没收C63）

　　昨晚K哥去给F30加了一箱油，50L掏出去了4张毛爷爷，就找回35！

　　不出意外的话，下次开到红线以下，满箱油就要400多了。

　　没什么意思，我买电车还不行吗？

　　Ps.你们那儿油价多少？让我羡慕羡慕！